Die Entwicklung der Elektromobilität in Bochum seit 2013 (Einblick aus 2022)
Die Europäische Union verfolgt mit dem EU Green Deal das Ziel, bis 2050 Klimaneutralität zu erreichen. Bis zum Jahr 2045 soll Deutschland „Treibhausgas-Neutralität“ erreichen. Entsprechend muss ein deutlicher Abbau der Treibhausgas-Emissionen vorgenommen werden, zu dem der grundsätzliche Wechsel von Verbrennungs- zu Elektroantrieben in Fahrzeugen maßgeblich beitragen soll.
Beim Thema Elektromobilität wird derzeit noch häufig im Schwerpunkt der PKW-Verkehr betrachtet. Andere Fahrzeuge, etwa wie Elektrobusse als öffentliche Transportmittel, elektrobetriebene (Klein-)Lastwagen/Transporter oder Zweiräder, die allmählich umweltfreundlicher werden, dürfen für den Abbau der Treibhausgas-Emissionen nicht vernachlässigt werden. Es ist zu erwarten, dass mittel- und langfristig die gesamte Transportbranche elektrisch sein wird.
Weltweit ist der Anteil an Elektrofahrzeugen (rein batteriebetriebene Fahrzeuge) in den letzten zehn Jahren deutlich angestiegen - eine Entwicklung, die sich vermutlich fortsetzen wird. In Deutschland gab es im Jahr 2012 nur rund 4.500 Elektroautos. 2020 wurden nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamtes mehr als 190.000 rein batterieelektrische PKW neu zugelassen, zuzüglich weiterer rund 200.000 Fahrzeuge mit anderen alternativen Antrieben (Plug-In-Hybrid, Gas- oder Wasserstoffantrieb).
Laut Kraftfahrt-Bundesamt waren zum 1. Januar 2020 rund 137.000 reine E-PKW und rund 102.000 Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge zugelassen. Im Jahr danach 2021 waren es rund 309.000 reine E-Kfz und rund 280.000 Plug-In-Hybrid-Pkw. 2022 gab es in Deutschland über 618.000 reine Elektroautos und rund 566.000 Plug-In-Hybrid-Pkw. Damit hat sich in den Jahren 2020 bis 2022 der Bestand sowohl der reinen Elektroautos als auch der Plug-In-Hybrid-Kfz in jedem Jahr mehr als verdoppelt.
In Bochum gab es zum Jahreswechsel 2012/2013 rund 50 Elektrofahrzeuge, zum Jahresende 2022 fast 5.000, wobei seit der Jahresmitte 2021 eine exponentielle Steigerung zu verzeichnen ist (siehe „Tabelle E-Fahrzeugbestand in Bochum 2013 bis 2022“ und Abbildung „Entwicklung der Elektrofahrzeuge und E-Kennzeichen in Bochum seit 2013“).
Dabei zeigt sich, dass nach Einführung der E-Kennzeichen im Jahr 2015 in Deutschland ab Mitte 2017 in Bochum mehr E-Kennzeichen vergeben als reine Elektrofahrzeuge angemeldet wurden. Grund dafür ist, dass E-Kennzeichen nicht nur für reine Elektrofahrzeuge sondern auch für Hybrid-Fahrzeuge vergeben werden. Verpflichtend ist ein E-Kennzeichen nicht, das heißt: Fahrzeughalter können ein E-Kennzeichen beantragen, müssen es aber nicht.
Neben der Entwicklung der Elektro-Personenkraftwagen ist in Bochum auch bei anderen Kfz-Arten eine Einwicklung hin zur Elektromobilität zum verzeichnen. Zum Jahreswechsel 2012/2013 gab es in Bochum noch keine Busse mit reinem Elektroantrieb aber sieben Plug-In-Hybrid-Busse. Ende 2020 waren es zehn Busse mit Elektroantrieb und acht Plug-In-Hybrid-Busse, zum Jahresende 2022 zehn Busse mit Elektroantrieb und nur noch einen Plug-In-Hybrid-Bus. Bei den Lastkraftwagen gab es zum Jahreswechsel 2012/2013 weder reine Elektro-Lastkraftwagen noch Plug-In-Hybrid-LKW. Ende 2020 waren in Bochum 369 Lastkraftwagen mit Elektroantrieb und ein Plug-In-Hybrid-LKW gemeldet. Zum Jahresende 2022 gab es 344 angemeldete Lastkraftwagen und sechs Plug-In-Hybrid LKW.
Quellen:
Bundesministerium der Justiz (2019) – Bundes-Klimaschutzgesetz (Fassung vom 12.12.2019). Entnommen am 24.11.2022 aus: https://www.gesetze-im-internet.de/ksg/.
Deloitte (2022). Elektromobilität in Deutschland - Studie: Marktentwicklung bis 2030 und Handlungsempfehlungen. Entnommen am 29.11.2022 aus: https://www2.deloitte.com/de/de/pages/consumer-industrial-products/articles/elektromobilitaet-in-deutschland.html.
Stadt Bochum, Amt für Bürgerservice der Stadt Bochum, Büro für Kfz-Angelegenheiten.
VIRTA (2022). Der Trend und die Prognose für die Elektromobilität in Deutschland & weltweit. Entnommen am 24.11.2022 aus: https://www.virta.global/de/aktuelle-trends-und-prognosen-fur-die-elektromobilitat-in-deutschland#.